水电之家讯：国内风电市场经过近些年的快速发展，建设条件较好的平原区域的风能资源几乎已开发殆尽，目前开发的风能逐渐向建设条件较困难的山区及海上转移，随之引起建设费用的水涨船高，如何控制投资费用成为了各建设单位的重要工作。风电场道路建设费用作为山区风电场建筑工程投资的重要组成部分，自然也成为了建设方千方百计控制的对象。
作为设计方，如何设计道路，才能既保证设备运输安全，又能使工程量最少，成为了我们设计的首要目的。除了道路的宽度及纵向坡度，转弯段的加宽值也是影响道路工程量的重要影响因素，这就不得不考虑到设备运输车辆车长及其运输方式。
工程概况
一、地形地貌
本风电场工程位于江西省九江市境内，24台2MW的风电机组布置在中低山山梁或不连续山包顶部，场区长度约12.73km，宽度约1.76km。风电场地形属于褶皱断裂综合作用形成的低山地貌单元。风电机组机位所在山梁的相对高差均在400m－500m，山梁呈现向南突出的弧线形式，山梁北侧山坡坡度20°左右，南侧山坡陡倾，坡度在40°－50°；孤立山包的相对高差在150m－300m，山包四周坡度多在25°左右，局部有溶蚀形成的陡坎。风电场内出露的岩石为强－弱风化的砂岩和灰岩。整体地貌形态见图1。
图1 风电场场址地形地貌
二、风电机组设备参数
本工程采用风电机组设备的主要尺寸见表1。
表1 风电机组设备外形尺寸
道路设计
风电场道路主要满足风电场建设期的施工和设备运输需要以及运行期的检修运行使用。风电场道路参照山岭重丘四级道路标准修建，同时要满足超长件和超重件的运输，设计荷载标准为公路－Ⅱ级。道路设计遵循的基本原则是保证行车安全、舒适、便捷的前提下，充分利用现有道路与地形地貌，做到工程量小、造价低、运行方便，并有利于施工和维护。
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